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1、水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。（3）一切险（all risks）一切险的责任范围除包括上列“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的损失。
2、首先，索赔时效不同。国内保险公司以中保财产公司为例，索赔时效为保单承保起2年内有效。而国外保险公司的索赔时效一般为一年，一年的时间对于那些地处偏远山区且设备量大、超限货物多的用户是十分紧张的。一旦超过索赔期，即使文件齐备、理由充足，保险公司也不再受理。其次，联系不便。
3、本书以清晰的结构阐述了国际货物运输与保险的实践知识。首先，第一部分深入浅出地讲解了保险的基础理论，包括保险的本质、国际货运保险的基础概念、基本原则、覆盖范围，以及保险历史和当前的行业发展概况。在第二部分，作者详细探讨了各种国际货物运输方式下的保险策略。
4、Q01 为什么要投保进出口货运险？单证交易、退税制度、信用证是国际贸易的三个显著特点。从某种意义上来说，外贸操作员经手买卖的不是一堆堆的物品，二是一套以提单为核心的单证文件。交易以这套单证为对象，谁拿到了这套单证，谁就是货物的`主人。
5、核心内容：国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。国际货物运输保险内容包括条款、涉及损失以及程序。
6、货主为了转嫁运输途中的风险损失，便通过办理货物运输保险，将在途货物可能发生的损失变为固定的费用，一旦在途货物遭到承保范围内的损失，即可从保险公司及时得到经济上的补偿，这不仅有利于进出口企业加强经济核算，而且也有利于进出口企业保持正常营业，从而有效地促进国际贸易的发展。
1、我国货物运输保险险别主要分为基本险别和附加险别。基本险别包括： 海洋货物运输保险：包括平安险（Free from Particular Average， FPA）、水渍险（With Average， WA）和一切险（All Risks， AR）。 陆上货物运输保险：包括陆运险、陆运一切险和陆运盗抢险。
2、具体可分为以下几种：（1）海洋货物运输保险。承保进出口货物在运输过程中遭受自然灾害或意外事故时发生的损失。世界上许多国家和地区大都使用英国伦敦保险人协会制定的“协会条款”（Inxtitute Cargo Clauses，简称ICC）。
3、海运保险：- 平安险（FPA），主要保障货物在运输过程中的基本风险，如意外损失。- 水渍险（WPA），在平安险的基础上，还包括因自然灾害导致的水损风险。- 一切险（ALL RISKS），则涵盖了几乎所有的可能风险，包括自然灾害和意外事故。
4、一）国内陆上货物运输保险合同的保险责任我国的国内陆上货物运输保险合同分为基本险和综合险两个险别。其保险责任范围是不一样的。
5、共有6种险别，它们是：（1）协会货物条款（A）、简称ICC（A）。（2）协会货物条款（B）、简称ICC（B）。（3）协会货物条款（C）、简称ICC（C）。（4）协会战争险条款（货物）（简称IWCC）威廉希尔WilliamHill官方网站。（5）协会罢工险条款（货物）（简称ISCC）。（6）恶意损害险（Malicious Damage Clause）。
6、保险单或保险凭证，是向保险公司索赔的基本证件，可证明保险公司承担的保险责任及范围。运输契约，包括海运提单、陆空运运单等运输单证。这些单证证明保险货物承运的件数、运输的路线、交运时货物的状态，以确定受损货物是否保险所承保的以及在保险责任开始前的货物情况。
1、海运一般适用进出口货运条款，陆运一般为国内公路运输，两者基本可理解为不同的概念 海运一般有海运平安险、水渍险、一切险，保险责任范围由小到大，还可附加提货不着附加险 陆运一般就是国内水陆路运输险，分基本险和综合险，可附加盗抢，保险责任相对简单。
2、属于海洋运输货物战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 海洋货物运输保险的附加险 附加险是基本险的补充和扩大，它是不能独立投保的险别，只能在投保某一种基本险的基础上才可加保。
3、海运保险：- 平安险（FPA），主要保障货物在运输过程中的基本风险，如意外损失。- 水渍险（WPA），在平安险的基础上，还包括因自然灾害导致的水损风险。- 一切险（ALL RISKS），则涵盖了几乎所有的可能风险，包括自然灾害和意外事故。
4、海洋运输散装桐油保险。这是一种专门保险，其责任范围包括不论任何原因所致的运输桐油的短少、渗漏、沾污、变质以及由此引起的施救费用等。陆上货物运输保险。陆上运输以火车、汽车为主要运输工具，陆运与海运、空运相比，具有安全性大、费用低的优点。航空货物运输保险。
5、陆运一切险相当于海洋运输保险条款中的水渍险、一切险。陆运险的承保责任相当于海洋运输货物保险中的水渍险，陆运一切险的承保责任与海运险中的一切险雷同。陆运险和陆运一切险的承保责任有，被保险货物在运输途中遭遇自然灾害、意外事故，包括在驳运过程中，运输工具受损所造成的损失。
1、使运输中如何在陆运货物运输中降低碰撞风险的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中如何在陆运货物运输中降低碰撞风险，因遭受保险责任范围内如何在陆运货物运输中降低碰撞风险的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。货运险运输方式分为水路、空运、陆运几种，货物贸易方式包括国内和进出口。不同的运输方式和贸易方式，使用的条款不同。
2、陆运险的保险责任保险人在陆运险中，对下列损失承担赔偿责任：（1）因被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道明塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部或部分损失。
3、自然灾害损失：货物运输险对于因火灾、爆炸、雷电、暴风雨、洪水等自然灾害造成的货物损失进行赔偿威廉希尔WilliamHill官方网站。意外事故损失：如运输工具发生碰撞、倾覆、火灾等意外事故导致的货物损失，保险公司将承担责任。
1、最高诚信原则：最高诚信原则是国际货物运输保险的基本原则之一。在签订和履行保险合同时，保险人和被保险人都必须以最大的诚意，履行各自的义务，互不欺骗和隐瞒。这意味着双方应当提供真实、完整的信息，按照约定支付保险费和赔偿金，保证保险合同的有效性和合法性。
2、国际货物运输保险的基本原则是最大诚实信用原则和保险利益原则。（一） 最大诚实信用原则 最大诚实信用原则是各国保险法和国际保险实践所普遍要求的一项基本原则，要求投保人在订立保险合同时须履行以下三项义务，投保人或被保险人违反此项原则的法律后果是保险合同不成立，即使订立，保险人也可主张解除合同。
3、国际货物运输保险的基本原则是保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损失补偿原则和代位追偿原则。保险利益原则指投保人或被保险人对保险标的具有法律上认可的经济利益，当保险标的遭受保险事故而损失时，被保险人将具有索赔的权益，保险人也需承担损失赔偿责任。
4、合法原则、保险利益原则等。保险必须符合法律的规定，具体包括保险人必须是具备合法经营资格的人；保险标的合法；保险合同的签订必须合法等。投保人或被保险人对保险标的应当具有的法律上所承认的利益，否则保险合同无效。
5威廉希尔WilliamHill官方网站、在国际货物运输保险中，有几个基本原则指导着合同的订立和执行，确保公平和有效。首先，保险利益原则强调投保人对保险标的必须有合法的权益。我国保险法规定，投保人没有保险利益的合同无效，防止合同被滥用。这种利益可以是现有权益、期待权益或责任关联。
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