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资源环境约束性强,要素成本上升等矛盾日益突出。在这样的情况下,资源整合,扩大业务规模提升效率是首选。降低社会物流总成本,减少重复建设及浪费,提高组织化水平及社会效率,提高商贸物流现代化、集约化发展水平,这是主要的选择。
缺乏严厉监管,以及金融产品链条过长导致信息严重不对称等等原因,金融机构普遍放松了对相应风险的识别与控制,这种恶性循环发展到2007年次贷危机爆发并向全球蔓延曾经风光无限的美国式金融体系遭受重创而与次贷相关的的金融衍生品涉及全球投资者,因此导致危机迅速向全球扩张,全球金融危机爆发。
其二是活跃用户吸引的第三方增值服务提供商的利润分成;最后一个要素是企业价值,即平台经济的增值性,这决定了平台之所以能立足于市场、吸引客户,平台企业是能为参与者提供有收益的服务和产品,从而创造价值,增强平台的粘性,最大化客户价值以及服务价值。
1、因此, 中小型物流企业必须首先加强自身的信息投入, 加大信息化硬件的建设; 其次尽可能进行横向联合, 开放各自的物流资源, 形成信息共享; 第三, 要建立自己的信息处理机制, 以最快的速度将最有价值的信息梳理出来。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。
2、二是延长企业内部供应链, 不断增加物流服务的内涵, 加大物流的增值服务, 创新服务项目, 扩大市场占有份额, 在竞争激烈的物流领域占一席之地。中国市场逐步开放融入WTO。
3、中小物流企业应该意识到在激烈的竞争中品牌所处的重要地位,并且及时转变经营理念,增强品牌竞争的意识,把提高品牌的竞争力放到企业的战略层次上。要综合考虑经济文化环境、企业所在的行业、竞争状况、消费者需求等不同的因素,充分利用各种品牌定位方法,对企业品牌分解、定位。
4、选定一家大型企业为依托,实施一对一营销,慢慢把市场做大,再考虑点对面的营销服务。目前做得较为出色的第三方物流企业——宝供物流在创业之初就是完全针对宝洁公司实施一对一营销从而逐步发展壮大起来的。(3)“重点客户,重点服务”的原则 对于一个服务行业企业,客户至上的准则是相当重要的。
1、因而在发展我国物流业的同时,应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术,加强国际间的合作,定期举办国际性的物流研讨会,促进我国物流业的发展。
2、从“规则、政策、重组、网络、规模、建设、接轨、人才威廉希尔”等八个方面采取措施与国际物流市场对接。 我市物流业应对物流市场国际化竞争存在的问题和面临的竞争环境 (一)存在的问题 我市物流业大多数刚刚摆脱计划经济的束缚,走上市场化道路。
3、产业地位确定与政策支持不协调影响物流业可持续发展 我国物流业经过十多年的快速发展,已经由起步阶段开始进入理性、快速发展阶段,国家已明确了现代物流业的产业地位,但是物流业的产业形态不够明确,还缺乏统协调的配套政策。
4、首要策略是改革现有的物流体制,特别是运输体制。当前,铁路、航空、管道等运输方式主要由国有经济主导,缺乏市场竞争,阻碍了物流业的市场化进程。
5、一些国外的物流巨头如UPS、Fedex、TNT、Exel等逐渐渗透国内市场,利用技术资金和全球网络优势吞噬国内的物流市场。因此,对跨国物流企业在我国的经营活动进行分析,对我国物流业的发展具有积极意义。
一是国外跨国公司以合资或独资形式建立外资物流企业,为其在中国的生产、销售和采购等物流活动提供越来越全面的服务;二是民营物流企业按照现代物流理念和经营模式建立的新型专业物流服务企业,成为物流市场最具活力的力量;三是传统的运输、货代、仓储、批发国有企业,仍是物流市场的主力军。
加强政府在物流产业发展中的引导作用,通过政策创新和宏观环境建设,推动物流产业向现代化、集约化方向发展。 转变物流企业经营方式,通过提高管理水平和技术应用,培育企业的核心竞争力。 发展国际物流,积极参与全球供应链一体化,提升国内物流企业在国际市场的竞争力。
加快物流信息系统和标准化的建设 物流设施、物流管理和信息是现代物流的支柱。由于管理体制上的原因,我国至今未形成统一的物流信息系统。国家邮电通信业高速发展,给物流信息系统的建设打下了良好基础,应该把建设物流信息系统和制订物流技术标准放在优先的地位来抓好。
我国第三方物流发展中存在的主要问题包括:物流观念落后,自办物流现象严重;企业规模小,管理水平低;物流渠道不畅,服务功能不完善;信息技术应用落后等。
我国企业内部物流在发展的过程中遇到了很多问题,包括观念上的,设施上的以及具体操作上的问题,理清企业内部物流管理的整体状况和存在的问题是完善内部物流管理体系、提出相应发展对策的必要前提。